Η προκατασκευασμένη μας Σιδηροδρομική Κεραυλική Κεραυλική Γέφυρα είναι ένα ευέλικτο σύστημα αναστολής που συνδυάζει κύρια καλώδια και σφιγμένες δομές, προσφέροντας τα χαρακτηριστικά αντίστασης τόσο των δομών καλωδίων όσο και των δομών δομών δομών.Μηχανοκίνητα οχήματα, ξεχωρίζει σε μεγάλα έργα με ανώτερη αντοχή στις καιρικές συνθήκες.

• Πύργος γέφυρας:Πρωταρχικό φορτωτικό στοιχείο που αντέχει σε κατακόρυφα φορτία
• Κεντρικό καλώδιο:Πρωταρχικό φορτωτικό στοιχείο που μεταδίδει δυνάμεις στις άγκυρες και τις προβλήτες
• Σφεντόνι:Συνδέει τη σκληρυμένη δέσμη με το κύριο καλώδιο, μεταφέροντας την αξιωτική ένταση
• Δάσος στερεοποίησης:Διατίθενται σε σιδηροδρομικές δομές, σιδηροδρομικά κουτιά, σκυρόδεμα ή σύνθετες μορφές
• Άγκυρα:Μεταφέρει την ένταση του κυριότερου καλωδίου στο θεμέλιο με μέθοδο βαρύτητας ή σήραγγας
• Σέλα:Υποστηρίζει το κύριο καλώδιο στην κορυφή του πύργου, μεταδίδοντας τις δυνάμεις ομοιόμορφα

• Εξαιρετικές δυνατότητες μεγάλης έκτασης (1000m+) χωρίς ενδιάμεσες υποστηρίξεις
• Ανώτερη σεισμική απόδοση και δομική ευελιξία
• Ελαφριά αλλά ισχυρή κατασκευή
• Έλεγκτη, εντυπωσιακή εμφάνιση
• Αποδεδειγμένη ανθεκτικότητα σε συνθήκες βαρέος φόρτωσης

Οι αιωρούμενες γέφυρες μας ακολουθούν μια συστηματική διαδικασία κατασκευής: κατασκευή του θεμέλιου άγκυρας, εγκατάσταση άγκυρας, θεμέλιο και ανέγερση του πύργου της γέφυρας, εγκατάσταση του κύριου καλωδίου,Συγκρότημα σκληρής δομής, και τελική κατασκευή καταστρώματος.

Από τον Σπαν Κοντ:Συγκροτήσεις με μία, τρεις, τέσσερις ή πέντε διαστάσεις

Με τη μέθοδο αγκύρωσης:Συστήματα αγκυρώσεως εδάφους (βαρύτητα/ σήραγγα) ή αυτοαγκυρώσεως

• Γέφυρες αυτοκινητοδρόμων
• Γέφυρες πεζών
• Διασταυρώσεις κοιλάδων
• Σχέδια υποδομής μεγάλης διάρκειας