Μια γέφυρα ράβδου από χάλυβα αποτελείται από πλακέτες από χάλυβα που συγκολλούνται, βουρτσίζονται ή νίβονται για να σχηματίσουν μια στερεή δομή από χάλυβα ως κύρια δομή ρουλευτή, με μια εγκάρσια τομή που είναι κυρίως σε σχήμα I.

Κατά κατάσταση οδήγησης:Δείκτης άνω πλάκας ρυμουλκούμενου και δίσκος κάτω πλάκας ρυμουλκούμενου.

Κατά τύπο σύνδεσης:Δείκτης πλάκας με νικέτα, πλήρως συγκολλημένη δομή πλάκας και βρόχτης συγκολλημένη δομή πλάκας.

Το οικονομικό εύρος της απλά υποστηριζόμενης γέφυρας ράβδου από χάλυβα είναι γενικά κάτω από 40 μέτρα, ενώ η συνεχής γέφυρα ράβδου από χάλυβα μπορεί να φθάσει τα 60 μέτρα.

Σύνθεση:

• Κουρδιστική δομή (κεντρική δέσμη)
• Γόβος
• Σύστημα σύνδεσης
• Υποστήριξη

Το κατάστρωμα της γέφυρας βρίσκεται στην άνω επιφάνεια της κύριας δομής.

Βασικά χαρακτηριστικά:

• Κάτω ύψος κτιρίου (από το κάτω μέρος του σιδηροτροχίου έως το κάτω μέρος της δομής)
• Απαιτεί περισσότερα υλικά και εργασιακή δύναμη.
• Δεν μπορούν να μεταφερθούν ως ολόκληρες μονάδες, αυξάνοντας τον φόρτο εργασίας εγκατάστασης

• Τα εξαρτήματα είναι ιδανικά για βιομηχανικές μεθόδους κατασκευής
• Εύκολη μεταφορά με γρήγορη εγκατάσταση επί τόπου
• Εύκολη επισκευή και αντικατάσταση μετά από βλάβη
• Απαιτεί τακτική συντήρηση λόγω της έκθεσης σε καιρικές συνθήκες

Οδικές και οδικές γέφυρες:Αντιμετωπίζουν βαριά φορτία κυκλοφορίας και καλύπτουν μεγάλες αποστάσεις για τους μεγάλους διαδρόμους μεταφορών.

Σιδηροδρομικές γέφυρες:Υποστήριξη των βαρέων φορτίων των τρένων, παρέχοντας ταυτόχρονα την απαραίτητη απομάκρυνση για τη σιδηροδρομική κυκλοφορία τόσο στα σιδηροδρομικά δίκτυα κύριας γραμμής όσο και στα συστήματα ελαφρών σιδηροδρόμων.

• Υψηλή αναλογία αντοχής προς βάρος
• Εξαιρετική αντοχή
• Ορθολογισμένη διαδικασία κατασκευής
• Η κατασκευή εκτός εργοστασίου μειώνει το χρόνο κατασκευής και τη διαταραχή της κυκλοφορίας