Οι χαλύβδινες κατασκευές, όπως αυτές που χρησιμοποιούνται σε κτίρια, γέφυρες και βιομηχανικές εγκαταστάσεις, υποβάλλονται σε μια σειρά βημάτων επεξεργασίας για να μετατραπούν οι πρώτες ύλες χάλυβα στα τελικά συναρμολογημένα εξαρτήματα.

• Δυνατότητα μεγάλου ανοίγματος
• Εξαιρετική σεισμική απόδοση
• Αισθητική αρχιτεκτονική εμφάνιση
• Γρήγορη ταχύτητα κατασκευής
• Σχεδιασμός ενεργειακής απόδοσης

Η κύρια φέρουσα δομή που μεταφέρει κάθετα φορτία. Αποτελείται από άνω χορδή, κάτω χορδή και ράβδο κοιλιάς (συμπεριλαμβανομένων διαγώνιων και κάθετων ράβδων). Οι κόμβοι κατηγοριοποιούνται ως μεγάλοι ή μικροί, με το βήμα να αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ των κόμβων.

Ταξινομείται σε διαμήκεις και οριζόντιες συνδέσεις που σταθεροποιούν τη δομή έναντι διαφόρων πλευρικών φορτίων. Το διαμήκες σύστημα περιλαμβάνει άνω και κάτω οριζόντιες συνδέσεις για να αντέχει σε εγκάρσιες δυνάμεις, ενώ η εγκάρσια σύνδεση ενισχύει τη στρεπτική ακαμψία.

Περιλαμβάνει διαμήκεις δοκούς, εγκάρσιες δοκούς και τις συνδέσεις τους. Η κατανομή φορτίου ακολουθεί: κατάστρωμα → διαμήκεις δοκοί → εγκάρσιες δοκοί → κύριος ζευκτός.

Η επιφάνεια για την κυκλοφορία οχημάτων και πεζών, με σχέδια παρόμοια με τις γέφυρες από χαλύβδινες δοκούς και συνδυασμένες δοκούς.

Οι γέφυρες από χαλύβδινα ζευκτά χρησιμοποιούνται εκτενώς στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και δρόμων, φιλοξενώντας διάφορα μήκη ανοιγμάτων και συνθήκες εδάφους από κοντές έως μεγάλες διαβάσεις.

• Συμμόρφωση με τους οικοδομικούς κώδικες και τα πρότυπα ασφαλείας
• Βελτιστοποιημένη χρήση υλικών και μείωση αποβλήτων
• Αποτελεσματική διαχείριση εφοδιαστικής αλυσίδας