Μια γέφυρα σύνθετης δοκού συνδυάζει χαλύβδινα μέλη (δοκοί πλάκας, δοκοί κουτιού ή δοκοί δικτυώματος) με ενισχυμένα σκυροδέματα μέσω συνδετήρων διάτμησης για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου δομικού συστήματος. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε κυρίως για γέφυρες απλής στήριξης, αυτή η τεχνολογία επεκτείνεται πλέον σε συνεχείς δοκούς, γέφυρες με καλώδια, γέφυρες ανάρτησης και γέφυρες με τόξο.

Ο σύνθετος σχεδιασμός διαχωρίζει τις νευρώσεις της δοκού από τα πάνελ της γέφυρας μέσω διαμήκων αρμών, δημιουργώντας ένα συνδυασμένο τμήμα που κατασκευάζεται σε στάδια. Οι νευρώσεις της δοκού τοποθετούνται πρώτα, ακολουθούμενα από προκατασκευασμένα πάνελ, με την τελική χύτευση σκυροδέματος να δημιουργεί την πλήρη κατασκευή.

Χαλύβδινες δοκοί διατομής I σχηματίζουν τον πυρήνα των γεφυρών μεσαίου και μικρού ανοίγματος, προσφέροντας οικονομική παραγωγή και εγκατάσταση. Αυτά μπορούν να χρησιμοποιήσουν κυλιόμενα ή συγκολλημένα χαλύβδινα τμήματα, με ασύμμετρους σχεδιασμούς που μειώνουν τις διαστάσεις της άνω φλάντζας.

Οι διατομές σε σχήμα κουτιού παρέχουν ανώτερη στρεπτική ακαμψία και σταθερότητα σε σύγκριση με τα σχέδια διατομής I. Αυτή η διαμόρφωση ενισχύει την ικανότητα διέλευσης ελαχιστοποιώντας παράλληλα τη διαταραχή της κυκλοφορίας κατά την κατασκευή.

Τα χαλύβδινα δικτυώματα αντικαθιστούν τις συμπαγείς δοκούς, προσφέροντας βελτιωμένη διαπερατότητα και αισθητική. Αυτά τα σχέδια διαθέτουν μεγαλύτερα ύψη δοκών και πιο περίπλοκες απαιτήσεις κατασκευής αρθρώσεων.

Η ενσωμάτωση με σκυρόδεμα δημιουργεί κατασκευές με μεγάλο ελεύθερο χώρο, εξαιρετική σεισμική απόδοση και βελτιωμένη αισθητική. Αυτά τα σχέδια εξαλείφουν τους κινδύνους πτώσης δοκών διατηρώντας παράλληλα την ομαλότητα του δαπέδου της γέφυρας.

• Ο σχεδιασμός συνδυασμένου τμήματος αυξάνει την ακαμψία μειώνοντας παράλληλα τις απαιτήσεις χάλυβα
• Μειωμένος θόρυβος σε σύγκριση με τις εξ ολοκλήρου χαλύβδινες γέφυρες
• Εύκολη ρύθμιση της κλίσης και της υπερύψωσης
• Απαιτεί αξιόπιστες συσκευές μεταφοράς διάτμησης μεταξύ χαλύβδινων και σκυροδεμάτων
• Ευέλικτες επιλογές μεταφοράς διάτμησης, συμπεριλαμβανομένης της διαγώνιας ενίσχυσης και των βιδών με καπάκι

• Αποτελεσματικότητα κατασκευής: Τα ελαφριά χαλύβδινα εξαρτήματα απλοποιούν την ανέγερση
• Μειωμένο νεκρό φορτίο: Ελαφρύτερο από τις εναλλακτικές λύσεις σκυροδέματος, διευκολύνοντας τις απαιτήσεις θεμελίωσης
• Βελτιστοποίηση υλικού: Ο χάλυβας χειρίζεται την τάση ενώ το σκυρόδεμα αντιστέκεται στη συμπίεση
• Εξοικονόμηση κόστους: Ιδιαίτερα σημαντικό για εφαρμογές μεγάλων ανοιγμάτων
• Ευελιξία: Κατάλληλο για γέφυρες αυτοκινητοδρόμων και σιδηροδρόμων