Η ατσάλινη γέφυρα χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο από αλληλένδετες ατσάλινες ράβδους που διατίθενται σε τριγωνικά μοτίβα για να παρέχουν εξαιρετική αντοχή και δυσκαμψία.Αυτή η προκατασκευασμένη λύση προσφέρει γρήγορη εγκατάσταση και παράδοση, καθιστώντας το ιδανικό για διάφορες εφαρμογές γέφυρας.

Η πρωταρχική δομή υποστήριξης φορτίου που αποτελείται από την άνω χορδή, την κάτω χορδή και τις κοιλιακές ράβδους (διαγώνιες και κατακόρυφες ράβδους).με κλίση που αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ των κόμβων.

Ταξινομούνται σε διαμήκεις και οριζόντιες συνδέσεις που σταθεροποιούν τη δομή κατά των πλευρικών φορτίων.Το σύστημα περιλαμβάνει άνω και κατώτερες οριζόντιες διαμήκεις συνδέσεις για να αντέχουν τις εγκάρσιες δυνάμεις και να μειώσουν το ελεύθερο μήκος της χορδής.

Αποτελείται από διαμήκη δοκάρια και συνδέσεις που μεταφέρουν φορτία από το κατάστρωμα στο κύριο σκελετό μέσω συστηματικής διαδρομής μετάδοσης δύναμης.

Η επιφάνεια πεζοπορίας για οχήματα και πεζούς, σχεδιασμένη παρόμοια με τις γέφυρες από χάλυβα με σύνθετη κατασκευή.

Απλή δομή με σταθερό σχέδιο, εύκολη στην κατασκευή και εγκατάσταση.

Διαθέτει πολλαπλές προδιαγραφές ράβδου με μεγάλες εσωτερικές δυνάμεις σε κάθετες ράβδους και σε όλους τους μεγάλους κόμβους.

Διανέμει τη δύναμη κοπής σε δύο διαγώνιες ράβδους, δημιουργώντας μικρότερα τμήματα ιδανικά για τοποθέτηση/αποθέτηση γεφυρών.

Χρησιμοποιεί δύο διαγώνιες ράβδους ανά κόμβο, ευεργετικές για μεγάλα διαστήματα με μικρές ράβδους συμπίεσης που ενισχύουν τη σταθερότητα κάμψης.

• Γέφυρα Πρατ Τραστ:Τα διαγώνια μέλη κλίνουν προς το κέντρο του εύρους με τα κατακόρυφα μέλη σε ένταση, ιδανικά για μεσαία έως μακρά εύρη.
• Γέφυρα Χάου Τρας:Τα διαγώνια μέλη έχουν κλίση προς τα έξω από το κέντρο, ιστορικά δημοφιλή για σιδηροδρομικές γέφυρες.

• Οδικές και οδικές γέφυρες διαφόρων μήκων
• Γέφυρες πεζών
• Σιδηροδρομικές διασταυρώσεις