ΕισαγωγήΜπέιλι.Γέφυρα Περ

Πύργο της γέφυρας Baileyχρησιμεύουν ως δομές στήριξης που κρατούν το κατάστρωμα της γέφυρας και μεταφέρουν το βάρος της γέφυρας και τυχόν φορτία που τη διασχίζουν προς το έδαφος ή το ποταμό από κάτω.

Τα όρθια πόδια που βασίζονται στο έδαφος ή το ποτάμι και υποστηρίζουν το βάρος της γέφυρας.

Δείκτες διαδρόμου: Οριζόντιες δομές που εκτείνονται μεταξύ των ποδιών του τροχού, δημιουργώντας ένα πλαίσιο υποστήριξης.

Πύργο της γέφυρας BaileyΗ βάση αποτελείται από πλάκα βάσης και βίδες άγκυρας.HD321 Τυποποιημένη θήκη του πάνελ Bailey, κατακόρυφη διασταυρούμενη στήριξη 1, κατακόρυφη Raker, κατακόρυφη διασταυρούμενη στήριξη 2, οριζόντια δομή ανέμου.

Βασικά χαρακτηριστικά της προβλήτας της γέφυρας Bailey

Ρυθμίσιμο ύψος:

Ο αριθμός και το μήκος των ποδιών του τράπουλου μπορούν να ποικίλλουν ώστε να προσαρμόζονται σε διαφορετικά βάθη κενών

Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στις γέφυρες Bailey να διασχίζουν ένα ευρύ φάσμα εμποδίων

Πλευρική σταθερότητα:

Τα διαγώνια μέλη στήριξης κλίσης παρέχουν ισχυρή πλευρική υποστήριξη στις πύλες

Το άνω στήριγμα αποτελείται από τη πλάκα σύνδεσης 1, τη πλάκα σύνδεσης 2, τη δομή αέρα της κορυφής της δέσμης, τη ράβδο δέσμης της κορυφής της δέσμης 2, τη δομή αέρα της κορυφής της δέσμης 2, την κάτω κορυφή της δέσμης 1, την κάτω κορυφή της δέσμης 2,Επάνω άνω δέσμη και δέσμη μαξιλαριούΗ διάταξη στερέωσης της διάμεσης της γέφυρας αποτελείται από μια ράβδο πιέσεως και ένα κάθισμα ράβδου πιέσεως.

Το βάρος της ράβδου της προβλήτας είναι ελαφρύ, το μέγιστο μονάδες βάρος είναι περίπου 270kg,Το μέγιστο μήκος είναι 3,334 μέτρα και μπορεί να μεταφερθεί με κανονικά οδικά ή σιδηροδρομικά οχήματα, με μεγάλο συντελεστή φόρτωσης και βολική αποθήκευση και μεταφορά.

Ηαποβάθρα HD321 Bailey pierυιοθετεί δομή 1m και HD321 Bailey panel standard δομή ως τα βασικά στοιχεία για να σχηματίσουν τετράγωνο στήλη προβλήτα.και η δομή της μπάρας διαστήματος είναι συνδεδεμένη μεταξύ της προβλήταςΗ υιοθέτηση μιας τέτοιας δομικής μορφής είναι εύκολη για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις κλίμακας της δομής, να βελτιωθεί η προσαρμοστικότητα της δομής της προβλήτας και να δοθεί πλήρης επίδραση στην αντοχή των υλικών.Αύξηση της διαρθρωτικής σταθερότητας.